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產品科技
從容都市&縱情戶外-固鉑ATT深度測評
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2019-11-19)          

當下在鋼筋水泥城市中生活的人們無限渴望戶外的自由時光,城市SUV/CUV的出現在一程度上滿足了人們的需求,但是城市為主兼顧戶外的SUV/CUV輪胎卻出現了市場空缺。SUV/CUV車主在享受戶外時光的同時,不得不忍受輪胎易撕裂、易刺扎、抓地不夠等問題的困擾。


這是一個沒有被覆蓋的新興市場,固鉑全新產品DISCOVERER ATT正是專為這個全新市場打造的全路況CUV輪胎。那么固鉑DISCOVERER ATT是否真的可以滿足城市SUV/CUV的實際需求,從容都市、縱情戶外,且

輪胎商業專業測評第59回。






本次測評分為靜態測評和動態測評兩部份。靜態測試分為花紋深度、寬度、特點和輪胎硬度等測試項目。動態測試主要從碎石、泥地、涉水等幾方面進行測試。



靜態測評



1、輪胎介紹


固鉑 ATT是全球首款跨界CUV全路況輪胎產品,采用寬大的深花紋溝槽和鉸鏈式花紋設計直接彰顯了其強悍越野性能氣場。




磨損標識解析:磨損到75%、50%、25%以及到更換時的磨損標識。

而堅固的ATT胎體結構,足以抵擋子彈的穿透力。更有效增強了輪胎的剛性和高速行駛的穩定性。這種混合材料的應用達到的效果就是進一步使輪胎的剛性和高速穩定性得到了提升。


2、花紋深度

固鉑 ATT輪胎的花紋深度為8.74mm, 比一般越野胎花紋要深得多。而花紋深也意味著減震性能強,降低噪音的同時還可發揮超強的排水性能,有效增強干濕地性能表現。





3、輪胎寬度

固鉑 ATT花紋寬度為230mm,著地面積更大,與一般SUV相比,增大了接地面積,進而全面提升抓地力并縮短制動距離,增強了汽車行駛中以及轉彎過程中的平穩性。


4、輪胎硬度

 70HA的胎冠硬度和60HA的胎側硬度說明該輪胎較硬,也直接決定了輪胎的耐磨性能,70HA的胎冠硬度使得固鉑 ATT可以接受任何路面的考驗,使用時間更長久。



5、輪胎重量
通過重量測量,固鉑 ATT重約13.86kg,說明該輪胎制作工藝更扎實,抵抗外力更強勁。



動態測評

首先呢我們進行公路測試,選用的車型是路虎的發現神州2017款,場地呢我們選在了偏遠的郊區,溫度在16度左右,在這樣的測試環境中,固鉑 ATT輪胎又會有怎樣的表現呢?讓我們拭目以待吧!


1、從容都市

(1)噪音測評

車輛行駛中,胎噪大小是衡量駕駛舒適度的標準之一。惱人的胎噪會令駕駛員心煩意亂,從而為行車安全帶來隱患。我們選擇在城市道路分別以勻速60km/h和100km/h行駛,關閉車內一切音響設備,測試此時車內的噪音。


 

結果表明輪胎靜音效果非常好,時速60km/h的情況下,噪音61.5分貝,像兩人在竊竊私語。時速100km/h行駛時,噪音66.6分貝,良好的靜音性能,也使駕駛者可以獲得一個安靜的空間,仿佛遠離了都市的喧囂,亦或假日駕車遠行, 靜靜地欣賞路上的景致,固鉑 ATT可以給你更好的。


(2)加速度測評

高速上車輛從0-100km/h加速僅用9.5秒,測試結果可以看得出固鉑 ATT加速度極快,剛好驗證了該款輪胎強有力的抓地力。


(3)制動性能測評

在100km/h的勻速行駛下突然剎車,到最終停止僅車輛制動距離為41.9M,固鉑 ATT優異的制動性能能為車主提供更高的安全保障。





(4)操控/繞樁


超高性能之所以廣受推崇,最重要的原因在于輪胎的操控性能,能否在各種路況提供敏捷的操控性以及精準的轉向,是考驗一款超高性能輪胎的重要標準。


在繞樁的測試中更能考驗一款輪胎的抓地性能和操控性能。在進行躲避、繞行的繞樁測試中,經過8個樁桶的時間僅為13.44秒。測試過程中固鉑DISCOVERER ATT依然可以為車輛提供強勁的側向動力,每一次拐彎都非常精準,沒有發生側滑現象,給駕駛者帶來了足夠的安全感,可見固鉑 ATT輪胎操控性能十分卓越。



2、縱情戶外

固鉑 ATT除了可以在城市做個安靜的美女子外,還有漢子的一面,可挑戰涉水、泥地和碎石等極其惡劣的路況,光說可不行,咱們實際來挑戰下,瞪大你的雙眼看看這個漢子到底有多野。



(1)測試來到了凹凸不平的碎石路段,最容易出現不易操控和夾石的情況。而固鉑 ATT花紋塊抓地力很好,前行時沒有出現打滑的現象,胎側的花紋不僅很好的保護了輪胎,在與石頭的摩擦中也增加了一定的牽引力。整個亂石路的通過非常輕松。




(2)涉水

如遇濕滑路面開車需格外小心,因濕滑路面會影響輪胎抓地性能。而且濕滑路面測試綜合考驗輪胎在濕地的各項性能。在水泥鋪成的較硬的濕滑路況下,固鉑 ATT輪胎無論是抓地性、排水性、操控性都表現很好。得益于獨特的花紋溝槽和花紋設計,能快速的把水排出、且超大塊的花紋設計保證輪胎抓地力。親身乘坐感受車輛行駛穩定、不打滑。




(3)泥地

在泥地這種摩擦力極低的路面,固鉑 ATT在泥濘路面的表現可圈可點,沒有任何打滑、側滑情況發生,可見輪胎牽引力十分出色。





在行駛過泥濘路面后,胎面花紋也依然清晰可見,顯然自潔功能還是不錯的。



 

測評總結

在這一期的測試里,固鉑DISCOVERER ATT無論是在靜態測試中還是動態測試中,表現都非常出色。在面對任何路況時固鉑都能以優異的成績快速征服。體驗過程其實我的感覺非常輕松,這應該可以更直觀的說明這款全路況輪胎的性能確實不錯。



(原創,責任編輯:lei)
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