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綜合新聞
沒有人的輪胎行業會怎樣?
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2020-07-29)          

隨著智能化潮流的到來輪胎行業都在走向智能化,無人化的方向發展,從工業4.0到5G到無人駕駛,工業互聯網所帶來的成就在一步步的脫離人口勞動力,從第一次工業革命開始,人們就在逐漸減少勞動力所帶來的限制,輪胎的生產、運輸、倉儲、經銷、零售各個環節都在互聯網的沖擊下走入智能時代,加入輪胎行業完全自動化,不再需要人了會怎樣?



智能工廠大行其道


首先,輪胎的生產是最先進入工業化的,現在普遍的工業4.0智能工廠雖然還需要個別技術人員,但已經從根本上淘汰了普通勞動工人,在未來5G通訊成熟,物聯網發達的時代,我們可能在輪胎工廠見不到一個人,不久的將來就會實現,工業成熟和信息共享是智能工廠建設的前提,這也是眾多輪胎企業都在努力的,以前工廠的產能是受到工人的技術熟練程度的約束的,自從智能化自動化替代傳統工人之后,效率有了非常驚人的提升,幾秒鐘就可以生產一條輪胎,不僅效率高而且省去了龐大的人工成本,如果信息及設備夠先進,完全可以實現完全無人化。


倉儲智能勢在必行


其實很多的智能工廠已經實現了倉儲無人化,智能搬運機器人已經相當普遍,不同于制造環節,智能倉儲并不需要人為監控變量,制造輪胎要比儲存輪胎困難的多,所以在倉庫實現智能倉儲并不難,只要應用物聯網和一些智能分揀設備,其進貨和出貨的效率就能成倍提升,最典型的例子就是快遞行業,雖然輪胎倉儲沒有快遞行業要求那么具有時效性,但是面對每天大量輪胎的進進出出,光靠人工顯然不能完成任務,快遞行業已經實現了倉儲物流智能化,輪胎可以搬運快遞行業的先進經驗,倉儲管理的無人化已具備條件,信息互聯、物聯網在輪胎倉庫中的應用已經非常普遍。


線上經銷大勢所趨


對于經銷商而言其可替代性越來越強,傳統意義上經銷商代表著渠道,但是信息高度透明的互聯網時代,渠道也在透明化,在加上廣告里一直在喊的沒有中間商賺差價,其實經銷商除了渠道還有一個非常重要的要素,就是倉庫,經銷商的倉庫往往比廠家的倉庫更加繁雜,其輪胎的流動性也遠遠大于廠家,但目前來看應用智能化倉儲系統的并不多,可能是由于成本考慮,但大方向是不變的,輪胎要進出的更有效率只能應用智能化管理搬運系統,因為人力是有限的,而另一方面,在渠道端經銷商跑市場的效率遠遠不如互聯網一封電子郵件來的有效,隨著大數據的興起,越來愈多的電商平臺涉及B2B項目,輪胎經銷商的渠道很容易就被平臺獲取,所以才會出現經銷商時候會被取代的問題,這樣看來,經銷環節無人化只是時間問題。


電商零售司空見慣


其實互聯網春風最早吹進的就是輪胎行業,電商在中國把很多的實體零售都干死了,網絡不僅給人們帶來的便利,也摧毀了很多行業,以前的很多大商場大賣場被京東天貓等取代,特別是新零售的出現,大大降低了用人成本,在輪胎零售行業也有許多無人化的嘗試,輪胎自動售貨機等新奇事物應運而生,最近國外又發明了全自動輪胎安裝拆卸機器,讓輪胎服務也能實現無人化,如果技術成熟,可能換輪胎也可以像在自動售貨機上買東西一樣方便。

輪胎行業實現無人化可能嗎?

A、可能

B、不可能

C、不知道

(原創:責任編輯:caite)

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