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產品科技
自修復輪胎到底怎么樣?
文章來源:輪胎商業網     發布日期:(2020-08-08)          

現在的輪胎行業市場比較大,競爭也比較大。群雄角逐成者為王敗者寇,輪胎行業的人都在不斷尋求新的出路,輪胎產品的爆點、營銷活動的賣點。高附加值輪胎是越來越多的消費者的追求,從而衍生出來,缺氣保用輪胎、防刺扎輪胎等。今天咱們就著重講講自修復輪胎。



多家企業自修復產品已上市


早在2015年,韓泰就推出了首款自修復技術輪胎"Ventus Prime2 SEALGUARD"。韓泰自動修復輪胎內部有一層特殊涂層膠料。當輪胎被刺穿時,內部粘性材料會將扎入的物體包住防止漏氣,當扎入物體拔出時膠料又會瞬間對形成的缺口進行填充,從而實現自動修復的功能。

 

錦湖Sealant自我修復輪胎作為錦湖的高科技輪胎曾斬獲美國IDEA設計大獎等多項大獎,錦湖Sealant自我修復輪胎內部涂抹密封膠物質,行駛中胎面部位被釘子之類的物質刺穿時,密封膠物質因為內部的空氣壓移動到刺穿部位來防止空氣漏出的輪胎。



倍耐力、馬牌、米其林也都有自己的自修復輪胎產品。另外鄧祿普、普利司通等眾多品牌,也都在進行自修補輪胎方面進行研發,足以證明自修補輪胎具有非常大的市場潛力。



自修復輪胎的優點


這種自修復輪胎的優點是,輪胎受到小于5毫米的傷口可以立刻愈合,一方面保證了駕駛者的安全,一方面也省去了更換修補輪胎的麻煩。



自修復輪胎的弊端

現在的自修復也只針對胎面,那么胎側被扎怎么辦?而且現在上市的自修復輪胎價格都比較昂貴,而且因為內部的密封材料輪胎更重了,著無疑增加了汽車的油耗量。而且現在自修復輪胎市場魚龍混雜,市場上有很多打著自修復輪胎招搖撞騙的企業,而且代理門檻極低,但輪胎性能普遍不高。國內外的輪胎企業也在炒作自修復輪胎,各種自修復輪胎品牌如雨后春筍般出現。作為一種新興的技術,國內擁有很大的空白市場。但對于自修復輪胎,這種技術和缺氣保用輪胎一樣,實用效果遠遠不如品牌宣傳效果。



輪胎自修復,你怎么看?你覺得現在的技術成熟嗎?未來的市場前景如何?歡迎留言評論,說出自己的觀點。


(責任編輯:Maggie)

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